Пожалуйста, оставьте свой адрес электронной почты, чтобы мы могли связаться с вами как можно скорее.
Планирование сайта
План строительного подъемника — это документ о мощности, прежде чем он станет чертежом
Полезная нагрузка клети, расстояние между связями и падение мощности определяют, будет ли подъемник выполнять программу или простаивать в течение месяца. Чертеж макета записывает только решения, принятые кем-то ранее.
За три недели до первого лифта в тридцатиэтажном жилом доме у большинства объектов уже есть проект фундамента, утвержден план планировки и нет соглашения о том, кому принадлежит ключ от изолятора. Именно этот пробел и призван закрыть план строительных подъемников. Это не формальность, приложенная к пакету временных работ, и это не отдельный чертеж, прикрепленный к стене офиса объекта.
Вкратце: определите полезную нагрузку, соединительную решетку и источник питания, прежде чем кто-либо подпишет положение на логистическом чертеже. Все, что происходит дальше, от графика мачт до ширины посадочной платформы и дат проверок, вытекает из этих трех решений. Если вы ошибетесь, стоимость исправления будет измеряться неделями, а не часами.
Сначала полезная нагрузка, потом номер модели
План подъема должен начинаться с числа, которое может защитить объект: самая тяжелая нагрузка, ожидаемая за один рейс клети, и сколько рейсов действительно необходимо в пиковую смену. Машина с двумя сепараторами грузоподъемностью около 2 × 2000 кг является стандартным решением для высотных работ, и часто она оказывается правильной. Но рейтинг – это не план. План представляет собой письменное заявление о том, что никакая плановая нагрузка не превышает его, и это заявление требует подтверждения.
Рассмотрим клетку-платформу высотой примерно 3,2 м, на которой находятся двенадцать рабочих по 80 кг каждый плюс инструменты: около 1150 кг, что вполне соответствует допустимому пределу. Теперь поменяйте людей на поддон с блоками весом 1800 кг и двух рабочих, чтобы его удержать. Машина по-прежнему соответствует требованиям, но проем двери, состояние пола платформы и способ фиксации поддона — все это становится частью плана. Алюминиевые панели опалубки и трехметровые пучки арматуры снова ведут себя по-другому, и только один из этих грузов действительно легко закрепить при транспортировке.
Строительный подъемник серии SC200 для установки высотных шахт Собранный клеточный подъемник для высотных работ и использования в шахтах с функциями несущей способности, безопасности и управления, необходимыми при выборе крепления клети и платформы. Посмотреть продукт → Напишите график нагрузки, прежде чем писать график мачты. В зависимости от этого выбираются размер клетки, тип двери и варианты платформы, а смена клетки после отливки основания является одним из наиболее дорогостоящих поздних вариантов, которые может создать для себя объект.
Пассажирская клетка, грузовая клетка или и то, и другое
Это решение формирует всю концепцию безопасности, поэтому оно относится к плану, а не к коридорному разговору. Людей перевозит персональный подъемник, а это значит, что регулятор скорости, устройство защиты от падения, дверные блокировки и защита от перегрузки проверяются как одна система, а также контролируется список операторов. Подъемник для материалов предназначен для поддонов, тележек и блоков: платформа большего размера, скорость движения ниже, пассажирский рейтинг отсутствует.
Совместить их на одной машине — вот где планы тихо проваливаются. Если ожидается, что одно и то же подразделение будет перемещать людей в 07:00 и блокировать работы в 10:00, в плане необходимо четкое правило о том, кто может ездить, когда приостанавливается действие пассажирского рейтинга и как об этом сигнализируется на выходе. Специальные грузовые единицы, такие как серия SCH100-100, существуют именно для того, чтобы упростить это правило, а на загруженных этапах отделки отдельный подъемник для материалов часто окупается за счет сокращения очередей на площадках.
Грузовой строительный подъемник с регулируемой частотой SCH100/100 Специальный непассажирский грузовой подъемник грузоподъемностью 1000 кг для малоэтажных объектов с дистанционным управлением, функциями выравнивания и безопасности для отделения грузовых подъемников от пассажирского движения. Посмотреть продукт → Фундамент, секции мачты и свободный конец
Каждый план подъемника в конечном итоге соответствует конструкции, к которой он привязан, и этим соответствием управляют три числа: давление опоры, оказываемое базовой рамой на ее фундамент, вертикальное расстояние между связями и высота свободного конца над верхней связью. Дренаж и защита основания имеют такое же значение, как и прочность бетона, поскольку основание, находящееся в стоячей воде, проявит себя как смещение вертикальности задолго до того, как возникнут какие-либо структурные проблемы.
График мачт представляет собой простую арифметику, если эти числа фиксированы: обслуживаемые этажи, плюс один свободный конец, плюс базовая секция, преобразованная в секции мачты. Что привлекает сайты, так это метод привязки. К литым втулкам, сквозным болтам и химическим анкерам предъявляются разные требования к краевому расстоянию, а соединительная рама, которая приземляется рядом с колонной, а не в нее, требует изменения конструкции, которое никто не планировал.
Секции мачт строительных подъемников в различных конфигурациях Секции мачты для вертикального перемещения подъемника доступны окрашенные, оцинкованные, компактные, для технического обслуживания и треугольной формы в соответствии с требованиями проекта к мачте и стяжкам. Посмотреть продукт → Свободный конец — это место, где подъемник наименее ограничен и чаще всего перестраивается на месте. Зафиксируйте число на бумаге до того, как мачта пройдет мимо верхней связи; более поздний разговор с поставщиком всегда дороже предыдущего. Обзор временных работ, многоэтажный жилой дом
Используйте собственную документацию аппарата. Расстояние между связями, нагрузка на фундамент и ограничения на свободные концы взяты из данных производителя для конкретной модели и комбинации сепаратора. Два подъемника с одинаковой грузоподъемностью могут нести совершенно разные стяжки при изменении геометрии мачты и размера платформы, поэтому соседний объект не является эталоном.
Где на плане находится подъемник
Позиция — это вопрос логистики, замаскированный под вопрос о рисовании. База должна быть доступна для транспортных средств доставки, площадки должны совпадать с полезной площадью пола, а клетка должна освобождать путь подъема крана без потери рабочего времени ни одной машиной. В проектах, где крыша подиума предшествует башне, только эта последовательность может определить базовое расположение. Та же самая закономерность наблюдается при планировании логистики в рамках таких проектов, как Развитие нового города высокоскоростной железной дороги Сучжоу , где позиция подъемника должна была пережить несколько структурных этапов, а не один.
- Расстояние между оболочкой клетки и ближайшими лесами, выступом крана или краем конструкции
- Глубина посадочной площадки, направление открытия ворот и то, затрагивают ли ворота защиту уровня пола.
- Независимо от того, находится ли основание на грунте, на переходной плите или на засыпанном участке с риском оседания.
- Доступ с помощью стяжек при подъеме конструкции, включая любые этажи двойной высоты или отступы.
- Маршрут демонтажа, который обычно более узок, чем маршрут установки, и редко планируется заранее.
- Направление троса, поэтому проходящий трос не может запутаться в связующих рамах на пути вверх.
Каждый элемент принадлежит документу с прикрепленным измерением. Макет, показывающий прямоугольник с надписью «Подъемник», является заполнителем, а не планом.
Силовые, предохранительные устройства и отписной лист
Электрическая часть является наиболее часто недооцененной частью комплекта. Выделенный источник питания, запираемый изолятор в основании, защищенная трасса кабеля и определенная точка заземления — все это должно быть указано на плане, а напротив каждого должен быть указан владелец. Частотно-регулируемые приводы, будь то низкоскоростные или средне-высокоскоростные машины, гораздо более терпимы к качеству питания, чем старые контакторные устройства управления, но они по-прежнему не любят провалов напряжения на общем трансформаторе.
Изолятору нужен названный владелец. Временные запасы отходят от распределительного щита, висячие провода идут вдоль лестничной площадки, а ключ хранится в офисе на объекте — три наиболее частых вывода при первой обязательной проверке. Все три являются провалом плана, а не провалом оператора.
| Этап | Что должен указывать план | Кто это подтверждает |
|---|---|---|
| Дизайн | Полезная нагрузка клетки, размер платформы, схема мачт и стяжек, высота свободного конца | Поставщик подъемников и инженер по временным работам |
| Установка | Базовая установка, метод крепления, значения крутящего момента, допуск по вертикальности | Установка supervisor |
| ввод в эксплуатацию | Проверка устройств безопасности, проверка тормозов, положения концевых выключателей, заземление | ввод в эксплуатацию engineer and site safety officer |
| Операция | Допустимые нагрузки, ограничение ветра, список операторов, управление изолятором | Менеджер сайта |
| Демонтаж | Последовательность снятия шпал, грузоподъемное оборудование, зона отчуждения | Планировщик подъема |
Передача — это свидание, а не чувство
При вводе в эксплуатацию выдается сертификат, но в плане также должен быть указан следующий за ним ритм технического обслуживания. Ежедневные проверки оператором перед использованием, еженедельные проверки дверных блокировок и концевых выключателей, ежемесячные проверки смазки реечной передачи и работы тормозов: эти записи определяют, будет ли машина по-прежнему доступна в четвертом месяце. Детализация процедуры в плане устраняет обычные споры о том, чья смена какую проверку выполняет, и в этом руководстве изложены те же принципы, техническое обслуживание и ремонт строительных лифтов .
Машина, прошедшая передачу, все равно может выйти из строя к середине проекта. Смазка рейки, регулировка тормозов и выравнивание блокировки дверей решают большую часть этого результата, и все три пункта дешевы в планировании и дороги в импровизации.
Для чего на самом деле нужен план
План строительного подъемника представляет собой коммуникационное устройство с приложенными размерами. Он сообщает инженеру по временным работам, что должна нести база, сообщает руководителю объекта, какие нагрузки разрешены, сообщает монтажной бригаде, где приземляются стяжки, и сообщает офицеру по безопасности, что и когда будет проверено. Когда каждый из этих четырех читателей может найти свою страницу, не спрашивая об этом, документ выполняет свою работу.
Начните с полезной нагрузки, прикрепите сетку к реально существующей конструкции и назовите изолятор перед первым подъемом. Тогда макет компоновки станет записью хороших решений, а не источником дорогостоящих решений.
